Ver zona sobre Programas de todo tipo

MI PROFESION, LA TOPOGRAFIA

Mis comienzos en la topografía fueron en el año 1990, en un tramo de la contrucción de la Ronda de Dalt (Barcelona) con la contructora FOCSA ( FOMENTO DE OBRAS Y CONSTRUCCIONES S.A. ) como se decia antes de la fusión de la cual nació FCC ( FOMENTO DE CONSTRUCCIONES Y CONTRATAS ), hasta el año 1992.
En 1992 y hasta 1995 con la constructora FCC haciendo la continuación de la B-20 que conectaba el nudo de la Trinidad con la Autopista A-19 (Barcelona).
Entre 1995 hasta 1999 en la U.T.E. Baix Llobregat (constituida por las constructoras FCC y Dragados) para la construcción de la Autovia del Baix Llobregat actual A-2.
Finales de 1999 y principios de 2000, en la construcción de una nueva fase del circuito de pruebas y ensayos de Idiada en Tarragona, el trabajo era la toma del terreno para el estudio del proyecto, implantación de la red de bases para la ejecución de la obra y la toma de datos de los sondeos y catas efectuadas.
Desde inicios del año 2000 hasta finales del 2001 en la construcción del tramo de la N-II comprendido entre Igualada y la Panadella (Barcelona), U.T.E. entre las constructoras FCC y Vias.
En Enero del año 2002 como equipo de apoyo a una obra portuaria en el Puerto de Tarragona con la constructora FCC. Además de la construcción de un espigón en la playa de La Pineda de Salou (Tarragona).
En Febrero del año 2002 hasta Junio de ese mismo año, en Tortosa y Amposta en la ejecución de la nueva canalización de agua potable en Aposta y del arreglo de la carretera que une Tortosa con Tivenys (Tarragona).
Desde Junio del año 2002 hasta Junio del año 2003, con la constructora ACS, la construcción de 2 galerias de evacuación que unen los tuneles del Bruc, sentido Barcelona y sentido Igualada, además del acondicionamiento de los tuneles con los nuevos sistemas de detección y prevención de accidentes e incendios.
Desde Junio del año 2002 hasta Junio del año 2003, con la constructora ACS, la construcción de 8 salidas de emergencia en los tuneles falsos de Santa Coloma de Gramanet y Tiana (Barcelona) además de la instalación de los nuevos sistemas de detección y prevención de accidentes e incendios y la conexión por fibra de los dos tuneles con el nuevo centro de control que se construira en la zona de Montigala en Badalona.
Desde Junio hasta Diciembre del año 2003 con la constructora ACS, en la construcción de una Urbanización en Sant Cugat (Barcelona).
Desde Enero hasta Junio del año 2004, con la constructora ACS, en la calle Bilbao (Barcelona) en la reurbanización de esta con nuevos servicios, señalizaciones y mobiliario urbano.
Desde Junio del año 2004 hasta Enero del año 2006, con la constructora ACS, ahora llamada Dragados tras la fusión, en la reurbanización de la calle Llacuna (Barcelona), tramo comprendido entre las calles Taulat y Pallars, en la cual hay que ejecutar la instalación de prismas de electricidad y comunicaciones aparte de la nuevas instalaciones de colectores, imbornales, servicios de recogida neumática de residuos, nuevo mobiliario urbano, etc.
Desde Junio del año 2004 hasta Enero del año 2005, con la constructora Dragados, se inicia tambien la obra de la calle Avila, comprendida entre la calle Doctor Trueta y la Avenida Icaria. La obra sigue el mismo esquema que la de calle Llacuna en cuanto al proceso constructivo.
Desde Enero del año 2005 hasta Septiembre del año 2005, con la constructora Dragados, se inicia otra obra en la misma zona que las últimas, todas otorgadas por el consorcio 22@ que se encarga del reurbanismo de parte de Pueblo Nuevo. Esta vez la obra es la calle Avila entre Sancho de Avila y Almogabares y la calle Sancho de Avila entre Avila y Ciudad de Granada en Barcelona, en la cual hay que ejecutar la instalación de prismas de electricidad y comunicaciones aparte de la nuevas instalaciones de colectores, imbornales, servicios de recogida neumática de residuos, nuevo mobiliario urbano, etc.
Desde Agosto del 2005 hasta Octubre del 2006, con la constructora Dragados, se inicia otra obra en la misma zona de 22@, es al igual que las ultimas la reurbanización de la calle Llull entre las calles Badajoz y Rambla del Poblenou.
Desde Agosto del 2005 hasta Diciembre del 2006, con la constructora Dragados, se inicia otra obra en la calle Roc Boronat entre Diagonal y Almogabares y la calle Sancho de Avila entre las calles Ciudad de Granada y Calle Llacuna. Esta se diferencia de las últimas en que no hay que reurbanizar, sino hay que empezar la obra desde cero por no existir estos tramos ejecutados, por las antiguas ubicaciones de fábricas.
Desde Diciembre del 2006 hasta Noviembre del 2008, en la UTE Estación Bellvitge, una UTE entre la constructora Dragados y Tecsa, se inicia la obra de la nueva Cola de Maniobras de la Linea 1 del Metro en Bellvitge (L' Hospitalet del Llobregat).
Desde Octubre del 2008 comienzo en Tárrega, provincia de Lerida, la obra de la Mejoría de la Travesía de Tárrega de la Carretera N-II, basicamente es la nueva reurbanización del centro de Tárrega donde pasaba la antigua N-II y que ahora se le dará un uso más peatonal.
A parte de todas las obras en las que he contribuido a su ejecución y buen hacer, hay una que le tengo verdadero cariño, aunque fue breve pero por la importancia que le dí en aquel momento.
El emplazar los marcadores nuevos en el Camp Nou para su correcta ubicación y paralelismo entre los dos con respecto al campo.
Estadistica de Visitantes a la Web